4 septembre 1940

Junkers Ju 88 A-1 (WNr. 0103 - code 4U+MH)
Au sud de Brest
(contributeurs : Claude Archambault, Frédéric Hénoff, Harald Rabeder)

Junkers Ju 88 A-1 WNr. 0103 après un atterrissage forcé au sud de Brest
Photo collection Benoit Paquet (ABSA 39-45)

Equipage (1.(F)/Aufkl.Gr.123)
- Fw. Kurt HEIDRICH (pilote), blessé
 - Oblt. Gerhard KRUMBHOLZ (observateur), blessé
- Uffz. Siegfried WILKE (opérateur radio), blessé
- Fw. SCHMIDT (mitrailleur), sauf

L'HISTOIRE

Le 4 septembre 1940, le Junkers Ju 88 A-1 WNr. 0103 décolle à 11h08 pour un vol de reconnaissance des aérodromes de la région Southampton - Birmingham - Liverpool. Lors du vol retour au-dessus de la Manche, un problème électrique déclenche un feu moteur. Le pilote décide de tenter un atterissage d'urgence sur l'aéroport de Brest. Le mitrailleur préfère sauter en parachute d'une hauteur de 45 m juste avant l'atterissage ; il ne sera quasiment pas blessé. Le pilote réussit finalement un atterrissage forcé dans un champ près de la piste de Brest. Toutefois le Ju 88 est détruit à 100%. Les trois membres d'équipage restés dans l'avion seront blessés et évacués dans les hôpitaux voisins. 

Autre photo du Junkers Ju 88 A-1 WNr. 0103 après son atterrissage forcé au sud de Brest
Photo "The Knullenkopfstaffel" par Harald Rabeder

Source : livre "The Knullenkopfstaffel" par Harald Rabeder

ANNEXES
Documents issus des archives allemandes (Bundesarchiv).

♦ Liste des Accidents d'avion et de pertes parmi les unités ("Flugzeugunfälle und Verluste bei den Verbänden")

Liste de pertes allemandes en septembre 1940 dont le Ju 88 4U+MH
Document via Frédéric HENOFF

Zoom sur la 1^ère ligne
Document via Frédéric HENOFF

♦ Liste d'avion récupérés
Le 1er paragraphe est consacré au Ju 88 WNr. 0103. Il est précisé :

1 Ju 88, WNr. (numéro de série usine) 103, moteur Jumo 211,
numéros de série des moteurs : plus reconnaissables,
immatriculation 4O+MH (une erreur de frappe puisqu'il s'agit du 4U+MH), unité 1.(F) 123
lieu de l'atterrissage d'urgence : aérodrome Brest-Lanvéoc,
degré de dommage : cellule et moteurs 80–90 %,
transféré le 22.9.40,
lieu de transfert et d'entreposage de la cellule : base aérienne de Gosselies [Belgique],
Sort des moteurs : moteur gauche transféré à Villacoublay, moteur droit démonté.

Document via Claude Archambault