29 novembre 1944

Douglas A-24B-15-DT n° 254-748
(s/n 42-54748)
Monterblanc "Mongolerian"
(contributeurs : Daniel Dahiot, Frédéric Hénoff)

Un autre Douglas A-24B du GCB 1./18 "Vendée"
Profil © Jean-Marie Guillou

Equipage
(2^e escadrille, GCB 1./18 "Vendée" - Forces Aériennes de l'Atlantique, Groupe Patrie)

- Aspirant Pilote (pilote) Guy FROTTIER, 23 ans
né le 6 janvier 1921 à Pantin (93) (tué)
inhumé au cimetière des Batignolles, Paris XVIIe (75)

- Sergent (mécanicien) Isidore ANDREI, 26 ans
né le 3 janvier 1918 à Corte (2B) (tué)
inhumé au cimetière Saint-Sulpic, Istres (13)

L'HISTOIRE

L'avion de Guy FROTTIER et Isidore ANDREI menait une patrouille de deux avions dans le cadre d'un entraînement au vol de groupe. L'exercice se terminait par un passage à basse altitude. Lors de la dislocation du groupe, l'A-24 254-748 fit un passage à très basse altitude mais une aile toucha le sol puis l'autre toucha un arbre. Vraisemblablement une perte de contrôle de l'appareil. L'avion descendit la pente d'un ravin jusqu'en bas. A 80 mètres de la première trace, le fuselage s'est séparé des ailes et s'est retourné, puis glissa sur 40 mètres pour finir par couper un poteau télégraphique. Le pilote fut retrouvé près du fuselage, le mécanicien près des ailes, malheureusement morts tous les deux. Les photos ci-dessous témoignent de la violence du crash.

Photo © Service Historique de la Défense

Cette photo montre que l'avion semblait avoir une cocarde à l'avant des bandes d'invasion et non une croix de Lorraine comme le profil ci-dessus.
Photo © Service Historique de la Défense

Rapport d'accident du Lieutenant de la FOURNIERE

Note d'information du Général de Brigade Aérienne CORNIGLION-MOLINIER.
Cette note mentionne par erreur la date de l'accident au 24 novembre et non au 29 novembre