14 avril 1943

Westland WHIRLWIND Mk I - P7010 (code HE-? )
à la Pointe Saint-Mathieu ? (29)
(contributeurs : Westland Whirlwind Fighter Project)

Pilote

photo © WHIRLWIND Fighter Project

Sergeant John B. MACAULAY, RAF VR, 23 ans, disparu.
Panneau 157, RUNNYMEDE MEMORIAL (Angleterre)
No. 263 Squadron RAF

L'HISTOIRE

Le 14 avril 1943, des navires furent repérés dans l'Aber Vrac'h, dans la zone de Lannilis, dans le nord-ouest du Finistère. Une mission d'attaque de ces navires (mission " Roadstead n° 57 ") fut mise sur pied et 5 avions Westland Whirlwind décollèrent de la base RAF de Predannack, à la pointe sud-ouest de l'Angleterre, à 15h30. Chaque chasseur-bombardier était équipé de deux bombes de 250 livres. Les Whirlwind furent escortés par 12 Spitfire du No. 65 Squadron RAF (8 Mk Vb et 4 Mk Vc). Le F/O. Harvey, qui menait la mission, se dirigea trop au sud et les avions arrivèrent en rade de Brest où ils repérèrent 3 bateaux. Un premier bateau, considéré comme un dragueur de 800 tonnes, fut attaqué à la bombe et revendiqué en feu avec un coup direct. Les films montrèrent qu'il s'agissait d'un gros chalutier avec une grue sur l'avant. Il fut également attaqué au canon ainsi que les deux autres bateaux, également des chalutiers. Le Sergeant Macaulay attaqua seul un quatrième petit bateau. On ne le revit plus, mais le Commanding Officer du No. 65 Squadron l'entendit dire " Je vais au tapis maintenant, je vais atterrir ", ce qui laissa penser à ce moment-là qu'il avait fait un atterrisage forcé sain et sauf dans la zone de Brest. Le F/O. Harvey indiqua avoir tiré sur un Junkers W 34 sans avoir pu voir le résultat de son tir. Un autre Junkers W 34 fut revendiqué par le P/O. Loud du No. 65 Squadron. Le No. 65 Sqn revendiqua également avoir détruit un poste de Flak légère et ses servants.    

ANNEXES

♦ Extrait du document AIR-27-1551-01 (Operational Record Book no 263 Squadron RAF) pour la date du 14 avril 1943.
   (source documents  : The National Archives)

Ce document donne des détails sur la mission et indique que le Sgt Macaulay n'est pasrentré de mission.

♦ Extrait du document AIR-27-1548-29 et AIR-27-1548-30 (Operational Record Book no 263 Squadron RAF) pour la date du 14 avril 1943.
   (source documents  : The National Archives)

Ce document nous renseigne sur la mission, notamment les numéros d'avion et noms des 5 pilotes de Whirlwind. Les 5 avions décollèrent à 15h30 et seulement 4 revinrent à 17h05.