2 août 1944
Messerschmitt Bf 109 G-8 (WNr. 200040)
" La Chasse ", Combourg (35)
(contributeurs :Jean-Louis Roba, Frédéric Hénoff, Daniel Dahiot, Philippe Dufrasne)
Un Messerschmitt Bf. 109G-8 (le W.Nr 200413) en août 1944
(photo : source et auteur inconnus)
Pilote
Oberfeldwebel Alois LANDSMANN
Nahaufklärungs-Gruppe 13, 3. Staffel (3e escadrille du Groupe de Reconnaissance n°13)
né le 7 juin 1915 à Sulzbach-Regensburg,
mort le 25 novembre 1944.
Mont d'Huisnes, emplacement 11, tombe 133.
Photo : S.M. collection (Deutschland)
L'HISTOIRE
(par Frédéric Hénoff).
Lors du Débarquement Allié en Normandie, le Nahaufklärungsgruppe 13 [NAGr. 13 ou Groupe de Reconnaissance Rapprochée 13] est commandée par le Hauptmann Henning von Kamptz et sa 3./NA Gr. 13 [3. Staffel ou 3ème Escadrille] est sous les ordres du Staffelkapitän - le Hauptmann Gerhard Dickenbrock. Parmi les hauts-faits de l’escadrille, on peut citer la prise des premières photographies de la flotte d'invasion alliée le matin du 6 juin 1944, prises par deux avions de l’unité. Cette Staffel se trouvait alors stationnée sur l’aérodrome de Laval, mais ce dernier étant trop exposé, elle l’a quitté le 20 juin pour un terrain de campagne près de Corné, dans le Maine-et-Loire. Les quartiers des pilotes sont installés dans un château situé dans une vaste propriété proche du terrain. La Staffel est équipée de Messerschmitt Bf 109G-8, la version « reconnaissance tactique » du chasseur, ceux-ci étant pour la plupart équipés du dispositif de surpuissance M.W.50 (pour Methanol/ Wasser-Einspritzung). Mais sans doute que comme de nombreux G-8, ces avions ne sont plus équipés du canon monté dans le moteur, ceci afin d’économiser un poids précieux.
Le 2 août, des éléments avancés de la 3ème Armée U.S. progressent vers Rennes et la situation évoluant d’heure en heure, l’Etat-Major allemand demande une reconnaissance de la zone afin de pouvoir prendre les dispositions qui s’imposent. L’Oberfeldwebel Alois Landsmann est désigné pour une sortie vers le secteur Rennes – Pontorson – Dol-de-Bretagne – Saint-Malo afin de rapporter renseignements et photographies qui seront ensuite transmises au Stab [état- major] du NAGr. 13 alors stationné à Chartres. Alois Landsmann s’envole sur le Bf 109 G-8, Werk-Nr.200040, il ne reviendra pas. Le pilote allemand est vraisemblablement la victime des P-47D du 387th Fighter Squadron - 365th Fighter Group, emmenés par le Captain Arlo C. Henry, en mission sur le secteur entre 13h30 et 14h50, et qui mentionnent dans leur rapport un Bf 109 en piqué mortel vers le sol.
Republic P-47D-27-RE Thunderbolt - Robert L. Saferite pilotait ce modèle d’avion le 20 août 1944 lorsqu’il s’est crashé en Normandie puis fut capturé.
Il est possible qu’il pilotait cet avion le 2 août 1944.
Photo : USAAF - domaine public
Les américains indiquent avoir aperçu un groupe de 11 chasseurs Bf 109 (il pourrait s’agir de l’escorte assignée à la protection des avions de reconnaissance ou encore un groupe d’appareil changeant d’aérodrome comme il était fréquent durant cette période) faisant route vers l’Ouest qui, alors que 3 P-47D Thunderbolt les engageaient, ont plongé vers le sol pour s’enfuir vers le Sud.
2nd Lt Robert Lee Saferite quand il était cadet de l’aviation
Photo : Military Yearbook Army Air Forces Training Command - 1943
Lors du piqué, l’un des Bf 109 est aperçu perdre son bloc empennage et plonger vers le sol, hors de contrôle. Lors de cette rencontre, l’un des pilotes américains revendique un avion ennemi ; il s’agit du 2nd Lt. Robert Lee Saferite. L’appareil désemparé de l’Ofw. Alois Landsmann touche le sol près de Combourg, sur les terres de la ferme La Chasse (en fait un manoir du 17ème siècle profondément remanié). Grièvement blessé, les premiers soins lui sont administrés sur les lieux mêmes, avant qu’il ne soit dans un premier temps transporté à l’hospice de Combourg puis, quelques semaines plus tard, admis au Grand Séminaire de Rennes. Après que les alliés aient libéré la région, son épouse parviendra à faire le voyage depuis l’Allemagne pour le voir et lui dire adieu. Après avoir terriblement souffert de ses graves blessures, Alois Landsmann décède le 25 novembre 1944.
Alois Landsmann
Photo : Ralf Schnitzler
Alois Landsmann, né à Sulzbach en Bavière le 7 juin 1915, était un pilote aguerri et chevronné, qui avait été auparavant pilote sur Henschel Hs 126 et Focke- Wulf Fw 189 au sein de l’Aufklärungsgruppe 32, en ayant effectué à l’été 1943 quelques 270 sorties opérationnelles sur le front Est. Il était titulaire entre autres de l’Ehrenpokal (Coupe d’Honneur), de la Deutsches Kreuz in Gold (Croix allemande en Or), de la Frontflugspange für Aufklärer (Barette d’Observateur pour vols Opérationnels) et des Eisenkreuz I. Klasse et 2. Klasse (Croix de Fer de 1ère et 2ème classe). Alois Landsmann repose aujourd’hui dans le cimetière militaire allemand du Mont-d’Huisne dans la Manche.
Alois Landsmann (flèche rouge) devant un Henschel Hs 126 lorsqu’il était à la 7.(H) 32 sur le front Est.
Photo : S.M. collection (Deutschland)
QUELQUES PHOTOS DU NAGr. 13
(collection Jean-Louis Roba).
L'Oberfeldwebel Alois LANDSMANN appartenait à la Nahaufklärungs-Gruppe 13, 3. Staffel (3e escadrille du Groupe de Reconnaissance n°13), un type d'unité in peu moins connu que les célèbres " Jagdgeschwader ". Ci-après quelques photos de membres de cette unité.
Oblt. Johannes Settgast, Oblt. Herbert Sell (t 15.10.43.), Oblt. Ludwig Klink, Fw Gütler de la 2. Staffel à St Brieuc.
L'insigne de la 2. Staffel NaGr.13 sur un Focke-Wulf Fw 190.
L'Oblt. Meyer et l'Oblt. Shell arborant fièrement l'insigne de la 2. Staffel NaGr.13.
Des membres de la 2./NaGr.13 devant un Focke-Wulf Fw 190.
L'insigne de la 2. Staffel NaGr.13 sur un Focke-Wulf Fw 190 en noir et blanc...
... et en couleurs.
IN MEMORIAM
• Avis de décès d'Alois Landsmann
Collection Jean-Louis Roba
Sources :
- La Luftwaffe face au débarquement allié – Jean-Bernard Frappé(Heimdal)
- Verrat in der Normandie - Friedrich Georg (Grabert) -
- Magazine Normandie 1944 de janvier 2013 - Article Nous étions là ! https://www.ww2.dk/
- 365th Fighter Squadron in World WarII: In Action Over Europe with the P-47 - Kent D. Miller
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