13 mai 1941

Bristol Blenheim Mk IV (V6430 - code UX-?)
Au large de la Baule-Escoublac (44)

(contributeurs : Vincent Sévellec, France-Crashes 39-45).

Bristol blenheim squadron 82 code uxBlenheim Mark IV du no 82 Squadron de la RAF en 1940
Photo source inconnue


Equipage (no 82 Squadron RAF) :

- Squadron Leader (pilote) George Stephen KING - 33 ans, RAF, tué (matricule 27107)
Fils de Robert Owen et Frances King, mari de Margaret Eleanor King, Bedford (Angleterre). 
Inhumé au cimetière militaire britannique de La Baule-Escoublac (44)


- Sergeant (observateur) Joseph Eckersley AUSTEN-JOHNSON - 21 ans, RAF Volunteer Reserve, tué (matricule 908839)
Fils de Joseph Frederick et May Austen-Johnson, Westminster, Londres (Angleterre). 
Inhumé au cimetière militaire britannique de La Baule-Escoublac (44)

- Sergeant (opérateur radio et mitrailleur) Denison OWEN - 19 ans, RAF, disparu (matricule 640901)
Fils de Denison et Edith Boaler Owen, Sheffield (Angleterre). 
Memorial Runnymede, Panel 49 (Angleterre)

 

L'HISTOIRE

Le 13  mai 1941, le Blenheim V6430 décolle à 8h07 de la base RAF de Portreath, en Cornouailles pour une mission sur les installations portuaires de Saint-Nazaire. Les circonstances de la disparition de l'avion sont inconnues mais deux corps seront rendus par la mer et inhumés au cimetière de La Baule-Escoublac.

IN MEMORIAM

Les tombes du Squadron Leader George Stephen KING et du Sergeant Joseph Eckersley AUSTEN-JOHNSON au cimetière militaire britannique de La Baule-Escoublac (44).

British cemetery la baule 2British cemetery la bauleGraves george stephen king and joseph eckersley austen johnsonGrave george stephen kingGrave joseph eckersley austen johnson

Photos Benoît Paquet - ABSA 39-45

ANNEXES

♦ Operational Record Book du Squadron 82 pour le mois de mai 1941 (AIR 27/681) : ce rapport indique dans sa première page que 13 avions ont quitté la base RAF de Bodney pour Portreath pour mener des opérations, et que le temps était nuageux avec une légère brume. Dans sa deuxième page, on y lit que deux équipages ne sont pas rentrés dont celui du Wing Commander KING. A noter que KING est désigné comme Wing Commander et non Squadron Leader, et que l'avion est indiqué avec le numéro 5824 alors qu'en réalité le numéro est 6430 (erreur fréquente dans les ORB). 
(source documents  : The National Archives)

Air 27 681Air 27 681 38

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